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更新时间:2016-07-29 10:46 来源:网络整理编辑:紫葳侍郎标签:军林秘史
     1930年6月21日,时任民生实业股份有限公司总经理和四川嘉陵江三峡地区四县特组峡防局局长的卢作孚,率领峡防局、民生公司、北川铁路公司的一行6人从上海杨树浦码头搭船赴青岛,开始了为期“一月差三天”的东北考察,参访了青岛、大连...

  卢作孚和他的“东北之游”

  1930年6月21日,时任民生实业股份有限公司总经理和四川嘉陵江三峡地区四县特组峡防局局长的卢作孚,率领峡防局、民生公司、北川铁路公司的一行6人从上海杨树浦码头搭船赴青岛,开始了为期“一月差三天”的东北考察,参访了青岛、大连、沈阳、哈尔滨、长春、敦化、山海关、唐山和北平、天津等十多个城市及周边地区。

  青岛虽不属于东三省,却是东北考察的第一站。在卢作孚眼中,“青岛的市场是安置在一些浅山上下的。马路亦随以起落曲折有致,两旁都有树木,房屋高高低低,各据形势,绿荫中间衬出黄墙红瓦,愈显出其鲜丽。”青岛曾先后沦为德国和日本的“势力范围”,直到1922年才由中国政府从日本手中收回。

  “德国人对于山东过去的经营,是以胶济铁路为中心,于全局为经济的。”而青岛的港湾,则为军事用途,“故筑有极坚固的堡垒以保护此港湾,而今还留有遗迹,供我们凭弔叹息。可是其于市乡之经营,则自有其艺术的价值,值得人欣赏的。”日本人在青岛并无多大作为,因此当时的青岛除航运和旅游之外,工业并不发达。

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